Проведение предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей. Периодичность прохождения медицинских осмотров для водителя Предрейсовые осмотры водителей с 1 марта

Содержание
  1. Все про предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр водителей
  2. Предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр водителей
  3. За чей счет происходит выпуск водителей на линию
  4. Кто должен проходить предрейсовый медосмотр
  5. Кто должен проходить послерейсовый медосмотр
  6. Кто имеет право проводить предрейсовый медосмотр водителей
  7. Порядок проведения предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров
  8. Журнал предрейсовых и послерейсовых медосмотров водителей
  9. Правила оформления путевых листов
  10. Основной вывод
  11. Предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр водителей
  12. Какие водители проходят предрейсовый и послерейсовый медицинские осмотры
  13. Кем проводятся предрейсовый и послерейсовый медицинские осмотры водителей
  14. Проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей
  15. Когда водителей не пускают в рейс:
  16. Журнал предрейсового медицинского осмотра водителей: образец 2020 года
  17. Предрейсовые и послерейсовые медосмотры водителей и приказ об их проведении
  18. О приказе
  19. О видах осмотров
  20. Периодичность
  21. Положение о проведении
  22. Какие требования предъявляются к кабинету
  23. Требования к медучреждению
  24. О порядке проведения
  25. Если медосмотр не пройден
  26. Об особенностях процедуры
  27. Законодательство по предрейсовым медицинским осмотрам – предрейсовые медицинские осмотры
  28. В своей работе мы учитываем:
  29. Данное предписание гласит:
  30. Предрейсовый медицинский осмотр водителей в 2020 году: новый закон и порядок проведения
  31. Законодательство
  32. Виды осмотров и особенности
  33. Дистанционные предрейсовые медицинские осмотры
  34. Порядок проведения
  35. Что представляет собой предрейсовый медосмотр?

Все про предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр водителей

Проведение предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей. Периодичность прохождения медицинских осмотров для водителя Предрейсовые осмотры водителей с 1 марта

Очень во многих организациях в штате фигурируют должности водителя, но не все правильно организуют предрейсовый медицинский осмотр водителей.

Хотя работник ответственный за перевозку может быть не в себе или, например, выпимши…

И подавно меньше всего думают произвести послерейсовый медицинский осмотр.

Хотя, опять же, выявив нарушение, например, употребление алкоголя или нарушения в состоянии здоровья по окончании смены, то можно предупредить возможный будущий несчастный случай.

Предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр водителей

Предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр водителей многие, вообще, никак не организуют на предприятии, по причине своего незнания или нежелания, но это как Вы понимаете чревато.

И если вам нужно навести порядок и разобраться, как выпускать водителей на линию, то в статье постараюсь рассмотреть все, что знаю и с чем сталкивалась про предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры, в том числе рассмотрю образцы документов, приказы и нововведения в этом году. Итак, начнем.

За чей счет происходит выпуск водителей на линию

В отношении водителей следует руководствоваться и ФЗ № 196 «О безопасности дорожного движения”.

В статье 23 этого федерального закона также говорится о том, что предрейсовые медицинские осмотры обязательны, а послерейсовые требуются только водителям транспортных средств, если их работа связана с перевозками пассажиров или опасных грузов.

И там же прописано, что обязательные медицинские осмотры проводятся за счет средств работодателя.

И об этом еще говорится в ст. 212 ТК РФ и о том, что обязательно проведение медицинских осмотров работников предприятия, к которым также относятся предрейсовые и послерейсовые медосмотры водителей.

Кроме того, не помешает посмотреть ч. 3 статью 213 ТК РФ – где говорится о том, что отдельным категориям работников необходимо проходить обязательные медицинские осмотры в начале рабочего дня, в течение и в конце рабочего дня.

Причем важно заметить, что время прохождения медицинских осмотров включается в рабочее время.

Кто должен проходить предрейсовый медосмотр

Предрейсовые медосмотры должны проходить абсолютно все водители, неважно управляет он автомобилем или погрузчиком, индивидуальный ты предприниматель или юридическое лицо.

Да, да, если вы индивидуальный предприниматель, который использует собственный автотранспорт в рабочих целях, должен пройти выпуск на линию (п. 4 ст. 23 Закона № 196-ФЗ).

Исключением являются водители, которые управляют транспортными средствами, выезжающими по вызову экстренных оперативных служб.

При выполнении работы по экстренному вызову они могут покидать рабочее место без медицинского осмотра.

Кто должен проходить послерейсовый медосмотр

Послерейсовые медосмотры проходят следующие категории:

  1. Водители, перевозящие людей и работающие по договору перевозки.
  2. К примеру, водитель главного бухгалтера, не должен проходить послерейсовый медосмотр, так как он выполняет свои функциональные обязанности по условиям трудового договора.

    Пассажиром является человек, не член экипажа, который перевозится в автомобиле, на основании гласного или негласного договора о перевозке. Заключение этого договора подтверждается билетом.

  3. Водители, транспортирующие опасные грузы.
  4. Работник, который провел в рейсе больше одного дня, либо после последнего рейса, из учета, что в течение рабочего дня водитель транспортного средства совершил один и более рейсов.
  5. Последний пункт был разъяснен Письмом Минтранса от 8 апреля 2019 г. № Д3-531-ПГ.

Кто имеет право проводить предрейсовый медосмотр водителей

Проводить осмотр водителей имеет право только медицинский работник, имеющий медицинское образование и соответствующий сертификат.

При этом если это медработник является сотрудником медицинской организации, запросите лицензию на оказание данных услуг.

В случае если медработник штатный сотрудник вашей компании, то имейте в виду, что также нужно получить лицензию на проведение медицинских осмотров.

И здесь не рассматривается то, что вы выпускаете только своих сотрудников на линию, не оказывая финансовых услуг. Ознакомьтесь с п.46 статьи 12 ФЗ № 99 «”О лицензировании отдельных видов деятельности”.

Все тонкости получения такого вида лицензии испытала на себе, поэтому, если вам интересны подробности, подготовлю статью на эту тему. Пишите в комментарии.

Порядок проведения предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров

При проведении предрейсового и послерейсового медосмотра водителей нужно соблюдать следующий порядок:

  1. Рассмотрите жалобы на состояние здоровья работников, есть ли какие-то недомогания.
  2. Проведите визуальный осмотр на наличие травм, ушибов или повреждений, которые могут мешать управлению транспортным средством.
  3. Измерьте пульс, давление, температуру тела водителя.
  4. При помощи специальных приборов необходимо проверить наличие признаков алкогольного или наркотического опьянения.
  5. Оформите путевой лист и сделайте запись в журнале проведения медосмотров на предприятии.

Предрейсовые медосмотры нужно проводить перед началом работы, то есть рейса. Скажите, капитан очевидность :) Но почему-то на деле с выполнением не у всех все норм!

Они, в первую очередь, необходимы для того, чтобы обнаружить развитие заболеваний, перед рейсом понять, как себя чувствует себя водитель, исключить у него переутомление и не допустить работника в состоянии наркотического или алкогольного опьянения.

Чтобы подробно изучить данную тему, можете почитать Приказ Министерства здравоохранения РФ от 15 декабря 2014 г. N 835н “Об утверждении Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров”.

Если же времени у вас мало, читаем статью дальше. :)

Далее опять, включая капитана очевидность, скажу, что послерейсовые медосмотры – это осмотры после рейса.

Нужны, чтобы в конце рабочей смены определить, не появились ли у водителя:

  • признаки воздействия вредных или опасных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса, которые могут пагубно влиять на состояние здоровья работников;
  • острое профзаболевание или отравление;
  • имеют ли место быть признаки алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения.

Журнал предрейсовых и послерейсовых медосмотров водителей

После того как был проведен медосмотр водителя перед выпуском на линию, необходимо оформить запись в журнале регистрации предрейсовых медосмотров.

Записываем следующее:

  • дату и время прохождения медосмотра;
  • ФИО водителя;
  • пол;
  • дату рождения;
  • результаты исследований;
  • заключение о результате медосмотра.

Далее, ставит подпись медработник и сотрудник.

Как и все журналы на предприятии, он должен быть прошит, пронумерован, скреплен печатью и подписью.

Правила оформления путевых листов

Далее после того, как журнал предрейсовых и послерейсовых медосмотров водителей был заполнен, на путевых листах ставится штамп “прошел предрейсовый медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен”. Медицинский работник должен поставить подпись.

Это требование можно посмотреть в п.16 приказа Минтранса от 18 сентября 2008 г. № 152 «Об утверждении Обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов».

В своем письме № Д3-531-ПГ от 8 апреля 2019 г. Минтранс напомнил об этом обязательном моменте.

При его заполнении нужно указать срок действия, в течение которого путевой лист можно использовать.

Все водители в обязательном порядке должны иметь при себе путевые листы после выпуска на линию.

Так как дорога является объектом повышенной опасности, то и требования к работодателю высокие, поэтому ответственность за выпуск автомобиля на линию без медосмотра водителя карается немалыми штрафами.

Вот, например, если допустить водителя без прохождения обязательных предрейсовых и послерейсовых медосмотров или при наличии у него медицинских противопоказаний к работе, то по ч. 3 ст. 5.27.1 КоАП РФ грозит штраф:

  • на должностных лиц – от 15000 до 25000 руб.;
  • на предпринимателей – от 15000 до 25000 руб.;
  • на юридических лиц – от 110000 до 130000 руб.

Если нарушить порядок проведения медосмотров, то будет привлечены к административной ответственности по ст. 11.32 КоАП РФ:

  • на граждан – от 1000 до 1500 руб.;
  • на должностных лиц – от 2000 до 3000 руб.;
  • на предпринимателей и юридических лиц – от 30000 до 50000 руб.

В случае допуска водителя в состоянии алкогольного опьянения будите отвечать по ст. 12.32 КоАП РФ:

  • на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств – 20000 руб.;
  • на юридических лиц и предпринимателей – 100000 руб.

Не забывайте, что ответственность может быть не только административной, но и уголовной.

Основной вывод

Несмотря на ответственность и штрафы желаю не забывать, что дорога является объектом повышенной опасности, которая может грозить травмой не одному взятому человеку, а десяткам одновременно и не только работающих в вашей организации, но и другим участникам дорожного движения.

В машинах часто перевозят детей, а халатное отношение к выпуску водителей на линию, может угрожать и их жизни.

А путевые листы с печатями так часто покупают и продают, потому что у работодателей нет времени, не хочется «заморачиваться» и упускать возможности.

Но если мы все будем ответственно подходить к предрейсовым и послерейсовым медицинский осмотрам водителей, то процент несчастных случаев будет гораздо ниже.

Желаю вам эффективной, а главное, безопасной работы!

Источник: https://oxrana-truda.ru/predrejsovyj-medicinskij-osmotr-poslerejsovyj

Предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр водителей

Проведение предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей. Периодичность прохождения медицинских осмотров для водителя Предрейсовые осмотры водителей с 1 марта

Из этой статьи вы узнаете, кто и в каком порядке проводит предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр водителей. Также сможете скачать образцы журналов предрейсового и послерейсового медицинских осмотров водителей.

Образец журнала предрейсового медицинского осмотра СКАЧАТЬ
Образец журнала послерейсового медицинского осмотра СКАЧАТЬ
Рекомендации по проведению предрейсовых медосмотров СКАЧАТЬ

Необходимость проведения предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей прописана в ч. 5 ст. 23 ФЗ №196. Очередные коррективы и дополнения к этому закону вступили в силу с 30.12.2018 г.

Цель медосмотров:

предрейсовых – не позволить лицам, которые не в состоянии безопасно управлять транспортными средствами, садиться за руль. Это делается для:

  • обеспечения безопасности дорожного движения;
  • сохранения жизни и здоровья водителя, пассажиров, окружающих людей;
  • сохранности автомобиля, груза;
  • защиты окружающей среды от попадания в нее опасных веществ, которые перевозит автомобиль.

послерейсовых – выявить случаи воздействия на трудящихся ОПФ и производственных вредностей, проконтролировать поведение водителей после того, как их путевые листы заполнены.

Все эти медосмотры обязательны даже в тот день, когда работник прошел ежегодную медкомиссию.

Какие водители проходят предрейсовый и послерейсовый медицинские осмотры

Различия в проведении предрейсового медицинского осмотра и послерейсового медицинского осмотра состоят в следующем.

Предрейсовые медосмотры обязательны для каждого из водителей компании. Исключение – водители, которых в рейс экстренно вызывают аварийные службы. Время вызова неизвестно заранее, а когда он поступает, на счету каждая секунда. Поэтому ст. 23 ФЗ №196-ФЗ разрешает им сразу отправиться спасать жизни и имущество.

Послерейсовые медосмотры проходят только водители, задействованные в пассажироперевозках либо транспортировке опасных грузов.

Предрейсовый медицинский осмотр, как и послерейсовый медицинский осмотр, проводятся регулярно. Необходимость медосмотра определяется видом выполняемой работы. Поэтому если индивидуальный предприниматель сам сядет за руль, ему придется проходить соответствующие медосмотры, как будто он обычный наемный труженик.

Кем проводятся предрейсовый и послерейсовый медицинские осмотры водителей

Законодательство разрешает проводить медосмотр водителей перед рейсом и по возвращении только специально назначенным медработникам. Они должны проходить соответствующее обучение и иметь действительный сертификат. За качество организации медосмотров отвечают работодатели. Им разрешено:

  • привлекать на договорных условиях сотрудников больниц. При этом нужно следить, чтобы у больницы имелась лицензия на проведение этой категории медосмотров;
  • вводить соответствующего медработника в свое штатное расписание, создавать соответствующие подразделения. Право так делать прописано в п. 4 ст. 24 ФЗ № 323-ФЗ. В зависимости от объема работы и количества задействованного персонала можно организовать кабинет, медпункт, медчасть. В обязанности медперсонала такого подразделения целесообразно включать не только проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей, а и предоставление медпомощи всем трудящимся компании.

Проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей

Чтобы организовать качественные медосмотры водителей своей организации, собственнику нужно:

  1. Утвердить и ввести в действие соответствующее положение.
  2. Подготовить помещение для медосмотров. Требования к нему изложены в методических рекомендациях Минздрава (скачать можно вначале стати).
  3. Утвердить количество медработников, которые будут проводить медосмотры, установить график их работы.
  4. Периодически организовывать для них повышение квалификации и обучение. Если медработники числятся в штате компании, это делает работодатель, в штате больницы – больница. Для исключения недоразумений это целесообразно прописывать отдельным пунктом договора на медуслуги.
  5. Обеспечить медпункт всей документацией, в т.ч. журналами предрейсового медицинского осмотра водителей образца 2020 г.

Требования к помещению для медосмотров согласно методики Минздрава:
— состоит минимум из 2 комнат. Первая используется для всех видов медосмотров.

Во второй комнате водители сдают анализы (например, кровь, мочу);
— хорошо освещено;
— оборудовано: кушеткой, офисной мебелью, светильниками, шкафом, вешалкой, сейфом;
— оснащено: термометрами, тонометрами, алкотестерами, приборами на выявление паров спирта, экспресс-тестами на наркотики, медшпателями, укомплектованной сумкой для оказания первой медпомощи. Минимальное количество каждого из инструментов приведено в методике.

Стандартная схема организации медосмотра водителей перед рейсом

  • На процедуру водитель приносит с собой путевой лист. Заходить в кабинет следует по одному.
  • Пока очередной пациент входит, медработник оценивает его походку (идет уверенно, ровно, шатается, натыкается на мебель), внешний вид (опрятный, неряшливый, уверенный, нервный, задумчивый, «потерянный»), особенности поведения (держится спокойно, ерзает, нервничает, старается отодвинуться подальше, прячет руки).
  • Медработник собирает анамнез – опрашивает водителя, как он себя чувствует, выспался ли он, есть ли у него жалобы на состояние здоровья, настроение.
  • Если водитель на что-то жалуется (например, на высокое давление), медработник должен измерить его значение и выяснить, действительно ли значение этого параметра отклоняется от нормы и мешает работе.
  • Медработник осматривает кожу – ее цвет и целостность (сигналами опасности считается наличие свежих ран, мест уколов, расчесанные области и т.д.);
  • Медработник осматривает глаза – слизистые оболочки, склеры, зрачки.
  • Медработник измеряет АД и ЧСС. Температуру нужно измерять, если есть признаки ее повышения.
  • Медработник заполняет Журнал предрейсового медицинского осмотра водителей. Образец документа доступен для скачивания ниже. Если претензий нет, медработник проштамповывает путевой лист, заполняет графы штампа. На этом процедура заканчивается. Осмотр считается пройденным, и водитель отправляется работать.

Послерейсовый медосмотр организовывается так же. Он проводится для контроля:

  • поведения трудящихся в течение смены. Это помогает предупредить употребление запрещенных веществ после заполнения медработниками маршрутных листов.
  • воздействия на водителей ОПФ и вредностей во время выполнения производственных заданий.

Когда водителей не пускают в рейс:

Медосмотр водителя перед рейсом заканчивается недопуском, когда:

  • была установлена временная нетрудоспособность трудящегося. Признаки – головокружение, высокая температура, тошнота, рвота, расстройство желудка, высокое АД, начавшееся ОРВИ. В этом случае водителя направляют в больницу на осмотр, после чего его могут отправить на больничный или дать «отлежаться денек» (по справке).
  • проба на алкоголь или наркотические вещества оказалась положительной. Порядок действия медработника следующий: оформляет соответствующие документы, образцы которых приведены методических рекомендациях Минздрава (скачать можно вначале статьи), и направляет водителя в больницу на прохождение уточненных анализов.
  • медработник отметил влияние на поведение, скорость реакции лекарств, которые водитель принимает при лечении от общего заболевания.

Журнал предрейсового медицинского осмотра водителей: образец 2020 года

Сегодня в российских законодательных актах нет единого образца журнала предрейсового медицинского осмотра водителей. Поэтому этот образец каждая компания вправе разработать самостоятельно с учетом своих потребностей.

Базовые требования к наполнению и оформлению журнала содержатся в специальной Методике, которую разработал Минздрав. Для этого в 2003 году было издано специальное письмо, требования которого обязательны к исполнению.

По утвержденной этим письмом Методике, журнал предрейсового медицинского осмотра водителей:

  • исключает возможность подмены страниц. Для этого журналы шнуруются, скрепляются печатью, все страницы нумеруются. Печать может ставить работодатель либо медучреждение, если контроль проводится в больнице.
  • содержать графы для записи ФИО водителя, его возраста, места работы, даты, времени медосмотра, заключения врача, принятых мер, ФИО медработника.

Примерные образцы журналов для фиксации предрейсовых медицинских осмотров и послерейсовых медицинских осмотров приведены ниже. Вы можете доработать их по своему усмотрению.

Если в вашей компании сохранились советские журналы, утвержденные еще в 1989 году, и вы собираетесь заполнять их, это не станет ошибкой.

Главное, чтобы их содержание подходило вам по сфере деятельности и включало приведенную в утвержденной Минздравом Методике информацию.

Так выгладит образец журнал предрейсового медицинского осмотра водителей: образец обложки:

Так выгладит образец журнал предрейсового медицинского осмотра водителей: образец листа с таблицей:

Образцы журналов предрейсового и послерейсового медицинских осмотров водителей на 2020 год доступны для скачивания вначале статьи.

Заполнять эти журналы может только назначенный приказом медработник, который проводил медосмотры.

Даже если непосредственный руководитель работ явно наблюдает у подчиненного признаки, например, алкогольного опьянения, а время работы ответственного медработника закончилось, он не может заполнять журнал.

Ему следует организовать доставку «проблемного» подчиненного в больницу на профессиональный осмотр по согласованию с руководством.

Итак, мы разобрали образец журнала предрейсового медицинского осмотра водителей образец, который можно скачать вначале статьи. Узнали, зачем организовывать медосмотр водителей перед рейсом, и как эту процедуру регулирует государство.

Оцените пожалуйста сайт или материал!

(5 4,20 из 5)

Источник: https://beltrud.ru/predrejsovyj-meditsinskij-osmotr-poslerejsovyj-meditsinskij-osmotr/

Предрейсовые и послерейсовые медосмотры водителей и приказ об их проведении

Проведение предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей. Периодичность прохождения медицинских осмотров для водителя Предрейсовые осмотры водителей с 1 марта

Найм Труда > Охрана труда > Приказ о предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотрах для водителей

Водители, официально работающие по специальности, обязаны проходить предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры — это требование законодательства, и для этого издается приказ.

О приказе

Приказом Минздрава России от 15 декабря 2014 г. № 835н утвержден порядок проведения осмотров водителей.

Что регулируется правовым актом:

  • Устанавливается порядок проведения.
  • Регламентируются требования о прохождении.
  • Регулируется, в какое время проводятся осмотры.
  • Какие организации имеют право на проведение осмотров водителей.
  • Кто должен организовать и контролировать прохождение медосвидетельствования.
  • Что должно проверяться на комиссиях.
  • Если обнаружены отклонения, то, как поступить.
  • В каких документах отражается проведение медосмотра.
  • Куда заносятся сведения о результатах.
  • Правила ведения журналов.
  • Как поступить, если обнаружено заболевание.

Требования нормативного акта должны выполняться медицинскими организациями и предприятиями, имеющими в штате автоводителей.

О видах осмотров

Виды медицинских освидетельствований для безопасности езды на дорогах :

  1. Прохождение медкомиссии для всех будущих водителей.
  2. Освидетельствование, связанное с заменой водительского удостоверения, у которого истек срок действия.
  3. По прохождению срока, связанного с возрастом автолюбителя.
  4. Проведение внеочередного осмотра обязательно.
  5. Медосмотры перед заступлением на должность, а также внеочередные, периодические и плановые.
  6. Для шоферов предусмотрены осмотры следующего характера:
  7. Для тех, кто получает удостоверение на вождение в первый раз.
  8. При замене прав проводится освидетельствование.
  9. После лишения водителя его удостоверения.
  10. Прохождение обязательного освидетельствования.
  11. Проведение медосмотров дважды в год.
  12. Предрейсовые и послерейсовые медосвидетельствования.

Разные виды осмотров подходят для разных обстоятельств и проходить их все, чтобы управлять средством передвижения, не обязательно.

Периодичность

Чтобы знать, кому  обязательно проходить медосвидетельствования, достаточно воспользоваться следующей информацией:

  • Для тех, кто впервые принимается на работу, чтобы водить технические средства передвижения.
  • Если гражданин трудится на предприятии с автотранспортом, то на протяжении всего времени он обязан проходить медкомиссию, исключение составляют сотрудники, которые выезжают на трассу по отдельному вызову.
  • Если трудовая сфера связана с перемещением опасных грузов или пассажиров, то прохождение медкомиссии обязательно.
  • Частным предпринимателям, если их деятельность связана с перевозками грузов.

Получается, что медосвидетельствования нужно проходить всем работающим на транспортных средствах. Медосвидетельствование нужно проходить одни раз по приему на автотранспортное предприятие.

Как часто проводятся осмотры:

  1. Если сотрудник трудится, то раз в два года он должен пройти освидетельствование.
  2. Перед выходом в рейс он должен пройти медосмотр, но имеются исключения — это сотрудники оперативных групп.
  3. Послерейсовый осмотр проходят лица, которым по направлению деятельности нужно перевозить опасные грузы или пассажиров.
  4. Внеочередные освидетельствования проводятся для лиц, работающих на авто. Если обнаружены отклонения по здоровью, то нужно пройти медосмотр этого направления.

Прохождение всех видов осмотра положено за счет средств администрации предприятия. Если транспортное средство используется для личных нужд, то раз в десять лет следует проходить медицинских специалистов, чтобы подтвердить состояние здоровья.

Положение о проведении

По медосмотрам разрабатывается положение.

Пункты, содержащиеся в документе:

  1. На основании каких нормативных актов оно разработано. Сюда прописывается наименование законодательства о безопасности езды на транспорте.
  2. Чем регламентирован порядок прохождения: письмо Минздрава.
  3. Кем проводятся осмотры. Осмотры проводятся медучреждениями, на основе заключенных договоров. Последние должны иметь лицензию на осуществление данного вида деятельности.
  4. Осмотры должны проводиться в соответствующих условиях, то есть работодатель должен специально оснастить кабинет.
  5. Прохождение медосмотра полагается перед выездом в рейс водителя.
  6. Какова цель проведения медосвидетельствования: какие вредные факторы воздействуют, позволяет ли состояние здоровья работать в таких условиях, что нужно предпринять, нужны ли дополнительные обследования водителей авто.
  7. Описание порядка проведения. Измерение уровня давления, осмотр глаз визуальный, проверка пульса. Выявляются признаки по алкогольному опьянению: на наличие алкоголя, наркотиков или обнаружения токсических веществ в организме. Какое количество алкоголя содержится в воздухе, выдыхаемом сотрудников АТП, имеются ли вещества, влияющие на психику человека в моче.
  8. Описываются все обстоятельства, влияющие на допуск к работе: нет жалоб на состояние здоровья, отклонение заболеваний тоже не существует, организм нормально функционирует. Признаков отсутствия приема спиртосодержащих напитков нет, нет приема наркотиков и иных возбуждающих психику веществ. Сон и отдых водителя не был нарушен. Если вопрос о допуске к авто решен, то учитывается группа риска, сведения по возрасту, стаж по данной профессии, какой характер и условия работы. Для больных гипертонией учитывается норма артериального давления, с учетом результатов замеров не меньше десятка раз.
  9. Специалистом заносятся сведения в два документа: журнал учета данных по медосвидетельствованию и в путевой лист водителя. Инициалы и фамилия сотрудника указываются в штампе.
  10. При каких обстоятельствах нельзя допускать водителя к работе: если имеется временная нетрудоспособность, на наличие алкоголя в крови выявлена положительная проба, признаки воздействия наркотических веществ, если водитель принял лекарственные продукты, влияющие на качество вождения средством передвижения.
  11. Когда нетрудоспособность установлена, то заполняется три документа: сведения заносят в журнал предрейсовых осмотров; водителю выдается справка в произвольном формате, в которой описывается время прохождения, дата, цель по направлению, указывается первоначальный диагноз, какая медицинская помощь была оказана.
  12. Если обнаружен алкоголь в крови, то данную информацию следует внести: в специальный журнал осмотров перед рейсом; заполнить протокол по контролю трезвости в трех экз., одни из них остается у медиков, второй — у заказчика, а третий выдается сотруднику.

Какие требования предъявляются к кабинету

Немаловажно учесть требования к медкабинету, если медосвидетельствование будет проводиться на территории объекта:

  • По высоте стен помещение должно быть не менее 2,6 метров.
  • Общая площадь кабинета должна составлять 12 квадратов.
  • Освещенность должна быть комбинированной, то есть наличие искусственного и естественного освещения обязательно.
  • Чтобы свет не слепил глаза, то предусматриваются дополнительные козырьки, жалюзи. Важно чтобы от освещенности не было перегрева.
  • Стены и потолки должны быть выполнены гладкими, то есть, чтобы они легко обрабатывались, и влажная уборка проводилась легко моющими средствами.
  • К основанию должно плотно прилегать покрытие на полу, не допускается наличия щелей, расшитых швов и иных отверстий.
  • Линолеум должен быть четко пропаян.
  • Там, где размещены раковины, должна быть керамическая плитка на стенах. Высота отделки 1,6 м, а ширина 0,2 м с обеих сторон.
  • Комплектующие и наличие оборудования важны для оснащения кабинета медработников.
  • Перечень обязательных документов для проведения медосмотров:
  • Печати о прохождении медосмотров предрейсовых и послерейсовых.
  • Журнал, в котором проводится регистрация обоих видов медосвидетельствования.
  • Если водитель отстранен от управления авто, то необходимо вносить эти сведения в специальный журнал.
  • Наличие перчаток для осмотра.
  • Для жидкостей биологического происхождения предусматривается контейнер.

Требования к медучреждению

К учреждению, где проведение медосмотра осуществляется, предъявляются следующие требования:

  1. Необходимо свидетельство и сертификат о том, что медицинская организация имеет право проводить данные работы.
  2. Срок, указанный в учредительных документах не должен быть просрочен, а если он не соответствует, то медосвидетельствование будет являться недействительным.
  3. Организация должна пройти своевременную аккредитацию.

Для получения свидетельства на право проведения работ, необходимы следующие документы:

  • Дипломы, в которых изложена информация о высшем образовании специалистов.
  • Сведения, изложенные в сертификате о подтверждении квалификации сотрудников.
  • Копии трудовых книжек о стаже работы. Последний должен быть не менее пяти лет.
  • Удостоверение о подготовке по специальной программе сотрудников. Программа обучения должна быть не менее 500 часов.
  • Наличие специального образования, подтвержденного свидетельством (сестринское дело).
  • Сертификат, подтверждающий квалификационные навыки специалиста.
  • Документ о повышении квалификации сотрудников.

Общие требования:

  1. В штате предприятия может трудиться врач, прошедший проверку знаний в установленном порядке, а также предприятие может заключить договор со сторонними организациями на проведение данного мероприятия.
  2. На территории организации должен быть организован медпункт или заключен договор с медучреждением, которое может проводить эти работы. Это может быть любая больница или поликлиника, не важно какой формы собственности.
  3. Если предприятие крупное, то не факт, что администрации выгодно заключать договоры со сторонними организациями, не исключено, что проведение осмотров может быть на территории объекта.

О порядке проведения

Последовательность проведения медосвидетельствования для лиц, работающих за рулем. На основании требований законодательных актов установлено:

  • Специалисты обязаны выслушать все жалобы от водителя.
  • Провести осмотр человека визуальным способом.
  • Измерить показатели давления крови в сосудах, работу сердечной мышцы, температуру тела.
  • Выявить наличие признаков употребления спиртосодержащих продуктов.
  • Наличие психотропных и наркотических веществ в организме.

Чтобы определить количество алкоголя, содержащегося в крови, используется специальный прибор — алкотестер.

На практике врач осматривает кожный покров, слизистую оболочку глазного яблока, проводит осмотр рта, проверять зрачки на реакцию от светового воздействия. Специалистом замеряется давление и пульс.

Когда у водителя транспортного средства отмечается гипертония, то показатели нормального давления должны быть известны ранее, поэтому он допускается к работе с тем давлением, при котором он себя хорошо чувствует.

Алкотестер помогает выявить прием алкогольсодержащих напитков, а наличие наркотических средств определяется с помощью исследований биоматериала.

По результатам проведенного осмотра водителей делается заключение:

  1. Нет влияющих на здоровье водителя опасных факторов и он сумеет правильно оценить обстановку на дорогах, чтобы сориентироваться как поступить и не навредить машинам на дорогах и пешеходам.
  2. Не допускаются к работе лица, состояние здоровья которых не соответствует норме. Это значит, что на вредные факторы у организма будет ответная реакция.

Информирование администрации предприятия об итогах проведенного мероприятия необходимо, так как руководство должно знать допускать ли сотрудника далее к работе или нет. Сведения должны быть учтены в путевом листе. Указание точных дат и печати медучреждения обязательны, это будет важным обстоятельством при оформлении документов.

Если медосмотр не пройден

Если не пройдено медицинское освидетельствование водителей, то это будет являться грубейшим нарушением закона. Дело в том, что нарушение преследуется наложением штрафных санкций. Какой штраф предусмотрен на основании нормативных актов для предприятий?

Перечень штрафных санкций, установленных правовыми актами:

  • Для самого водителя, выезжающего на трассу в размере 3 тысяч рублей.
  • Для работника, выпустившего водителя без прохождения осмотра устанавливается в размере — 5 тысяч рублей.
  • Для организационных структур устанавливается сумма штрафа в размере 30 тысяч рублей.

Получается, что сумма штрафов немалая и неинтересно нарушать требования документов. Если сравнивать с суммой оплаты для медорганизаций, то расходы на медкомиссию составят примерно 1,5 тысячи рублей в месяц. Это намного дешевле, чем оплачивать штрафы и получать предписания от контролирующих органов.

Об особенностях процедуры

На основании законодательных актов установлено, что медицинские освидетельствования проводятся перед тем как выйти в рейс водителю на средстве передвижения. Определяется, какие опасные факторы могут повлиять на состояние здоровья и общее самочувствие водителя.

Осмотры должны оплачиваться администрацией предприятия, никаких платных дообследований не должно быть. Сотрудники, проводящие медосвидетельствование, должны иметь определенную квалификацию, иначе оснований для проведения медосмотра не будет.

По итогам проведенных мероприятий:

  • Рассматриваются жалобы водителей, измерение показателей давления, состава крови и иного биоматериала. На основании пишется решение о допуске либо недопущению к управлению авто.
  • Сообщается руководству транспортной структуры о результатах проведения и выводах по проведенному медосмотру.

Источник: https://naimtruda.com/ohrana/prikaz-o-predrejsovyh-i-poslerejsovyh-meditsinskih-osmotrah-voditelej.html

Законодательство по предрейсовым медицинским осмотрам – предрейсовые медицинские осмотры

Проведение предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей. Периодичность прохождения медицинских осмотров для водителя Предрейсовые осмотры водителей с 1 марта

Мы работаем в рамках Российского законодательства и несем ответственность за качество предоставленных услуг. Это гарантия профессионального обслуживания, с которым не возникает проблем у водителей, выезжающих в рейс.

В своей работе мы учитываем:

  • Закон №17 от 18/01-17, который внес поправки в Приказ Министерства Транспорта РФ №152 (18/09-08)
  • Приказа №835 “Об утверждении порядка проведения предрейсовых, предвоенных (послевоенных) медосмотров”
  • И другие нормативно-правовые акты.

Осмотр проводится перед началом рабочего дня водителя.

Медработник должен проводить осмотры в течении всего рабочего дня водителя. Исключение предусмотрено для работников экстренных служб.

Все финансовые затраты на проведение осмотров водителей ложатся на работодателя.

Если водитель является индивидуальным предпринимателем, он самостоятельно выбирает медучреждение для медосмотра и оплачивает оказанные услуги.

Работодатель может организовать медкабинет на территории транспортного предприятия или заключить договор с медучреждением, имеющим лицензию на казание услуги проведения медосмотра.

Данное предписание гласит:

  • Отменить строку п.12, где говорится об обязательном постановлении в путевом листе печати (штампа) предприятия (предпринимателя).
  • Пункт 16.1 данного Приказа дополнить фразой: “Обязать лиц, контролирующих техническое состояние транспорта, выезжающего на линию, указывать время прохождения техосмотра, заверенное подписью с указанием ФИО (фамилию прописывать полностью)”.

Примечание: В связи с этими новшествами, следите за временем прохождения предрейсового медосмотра и техосмотра транспорта. Они не должны совпадать. Между ними предполагается разрыв от 15 до 30 минут. На это обращают внимание проверяющие инстанции (например, Трудовая Инспекция).

  • Трудового Кодекса;
  • Федеральных законов;
  • Указов;
  • Предписаний Минздрава и Минтранса РФ;
  • Распоряжениями и рекомендательными письмами уполномоченных лиц государства;
  • Постановлениями арбитражных судов.
  • Медработник со специальным образованием, имеющим сертификат/лицензию на оказание данного вида услуг;
  • Специальное медучреждение.

Рассмотрим ту часть документа, которая касается предрейсовых осмотров, т. к. они являются обязательными для всех работающих водителей. Исключения предусмотрены только для экстренных служб: их работникам предписывается обязательное предсменное медицинское освидетельствование.

В п.4 приложения указывается: осмотр проводится перед началом рабочего дня водителя.

  • Согласно нормативному документу (Приказ Минтранса №15 от 20/08-04, п. 15), время прохождения медосмотра, инструктажа, технического состояния транспорта является рабочим.
  • Медработник должен проводить осмотры в течение всего рабочего дня водителя, управляющего автотранспортом (п. 6). Исключение предусмотрено для работников экстренных служб.

Это может быть: медучреждение; лицензированная организация; нанятый работник, зачисленный в штат транспортного предприятия.

К лицу, осуществляющему предрейсовый медосмотр предъявляется ряд требований:

  • Медработник обязан иметь специальное образование, пройти обучение, получить сертификат и лицензию на оказание данного вида услуг.
  • Какие судебные решения принимаются по предрейсовым осмотрам при не соблюдении ФЗ
  • С организацией, оказывающей услуги по предрейсовым медосмотрам, работодатель заключает договор, в котором прописываются все нормы сотрудничества. Таким образом часть ответственности за качество осмотра берет на себя медучреждение.

При осмотре медработник выявляет по внешнему виду, поведению, показаниям алкотеста состояние водителя.

  • При подозрении на опьянение (алкогольное, наркотическое, токсическое) проводится более тщательное обследование, требующее дополнительного анализа: взятия мочи.
  • При отказе, выписывается направление в поликлинику, запрещается выходить в рейс. Данная процедура регламентируется приказом Минздрава РФ №40 от 26 февраля.
  • При отсутствии вышеописанных симптомов проводится опрос о наличии жалоб на здоровье, измеряется температура, проверяется пульс.
  • Обязательно измеряется артериальное давление. Если показания имеют отклонение от нормы, можно перемерить давление через 15 – 20 минут, чтобы убедиться в объективности показаний и выписать направление в поликлинику.

Некоторые аспекты, касающиеся осмотра водителей, прописываются в договоре с медучреждением (способ оповещения работодателя, причины отстранения водителей, выявление группы риска и т. п.).

Источник: https://predreysovye-osmotry.ru/zakonodatelstvo-po-predreysovym-osmotram/

Предрейсовый медицинский осмотр водителей в 2020 году: новый закон и порядок проведения

Проведение предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей. Периодичность прохождения медицинских осмотров для водителя Предрейсовые осмотры водителей с 1 марта

Статьи

15 мая 2020 1091

4

Чтобы обезопасить всех участников движения, закон устанавливает строгие требования к состоянию водителя: можно управлять транспортным средством только в том случае, если он трезв, здоров и бодр. Ответственность за это несет и работодатель. Он обязан организовать проверку самочувствия своих работников.

Процедуру устанавливает Приказ Министерства здравоохранения РФ от 15 декабря 2014 г. № 835н «Об утверждении Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров».

В этой статье расскажем:

  • Зачем проходить предрейсовый медосмотр.
  • Для кого он обязателен.
  • Где проходит медицинский осмотр и кто его проводит.
  • На что проверяют водителя.
  • Как правильно заполнить журнал медосмотра.
  • Обязательно ли для водителей проходить дополнительный медосмотр после рейса.
  • Можно ли пройти предрейсовый медосмотр дистанционно.
  • Какую ответственность несет предприниматель за нарушения.
  • Как оплатить штраф со скидкой.

Законодательство

Существует сразу несколько источников на уровне законодательства, которые контролируют этот вопрос:

  1. приказ Минздрава СССР, №555 от 1989 года;
  2. письмо Минздрава РФ №2510/9468-03-32, выпущенное в 2003 году;
  3. и в 2014 году издали приказ Минздрава от РФ №835.

Мнение эксперта

Артемьев Дмитрий

Опыт работы судебным экспертом в области автотехнической экспертизы более 2-х лет, более 3-х лет работы в области страховых споров, обжалования вины в ДТП.

Задать вопрос

Также факты, связанные с медосмотрами водителей перед рейсами описывает в некоторых нормах статья 23 «Закона о Движении». При этом указанные нормативные акты частично регулируют одни и те же объекты. Но руководителям рекомендуют тщательнее всего изучать Приказ Минздрава, который обозначается как №835.

Во всех указанных документах пишут о том, что руководству лучше использовать специальные журналы, чтобы фиксировать информацию относительно осмотров. Рекомендуемая форма оформления приказа описана в приказе Минздрава СССР №555. Законодательство помогает и с другими вопросами.

Предрейсовый медицинский осмотр — видео:

Например, Приказ Минздрава №835н – документ, где описаны правила осмотров для любых моментов, не только перед отправкой в путь, но и:

  • предсменные;
  • послерейсовые;
  • послесменные.

Так или иначе, следует внимательно изучать каждый из перечисленных документов во избежание негативных последствий.

Виды осмотров и особенности

Обязательный характер проверок сохраняется у любых водителей, с разными категориями. Однако экстренные службы по реагированию являются исключением. В этом случае внимание уделяют процедурам перед сменами. А водители, самостоятельно работающие с пассажирами или опасными грузами, подвергаются проверкам после того, как путь закончился.

При работе ИП, занимающимся перевозками, обязательны оба вида процедур – перед рейсами и после них.

Особенности проведения предрейсовых и послерейсовых осмотров описаны в нормативных актах и заключаются в следующем:

  1. Назначение мероприятий перед тем, как начнётся рабочая смена. цель – обнаружение любых опасных и вредных факторов, которые могут помешать выполнять обязанности в обычном режиме.
  2. Мероприятие организуется руководителем. Он же оплачивает дополнительные расходы. При этом он и сам обязан пройти процедуру, если занимается перевозками;
  3. Решение вопроса допускается только медицинскими работниками с квалификацией достаточного уровня. Выполнение проверки невозможно без подтверждающих лицензий.

Дистанционные предрейсовые медицинские осмотры

Медосмотр отнимает рабочее время: водитель должен доехать до места осмотра, пройти освидетельствование, получить допуск и только потом может выехать в рейс. Если рейсов несколько, и они начинаются в разных точках города, водитель вынужден каждый раз возвращаться в медцентр, с которым сотрудничает компания. Поэтому некоторые предприниматели организовывают дистанционные осмотры.

Дистанционные осмотры проводятся на точках, где установлена специальная аппаратура: терминал для измерения параметров тела, камера, алкотестер. Процедура осмотра такая:

  1. Водитель заполняет свои данные в специальной компьютерной системе.
  2. Терминал, который установлен на точке дистанционного осмотра, измеряет давление, температуру и пульс водителя.
  3. Встроенный алкотестер проверяет наличие алкоголя в крови.

Все это время за осмотром через веб-камеру наблюдает лицензированный медработник. Он следит, чтобы водитель ничего не нарушил при осмотре. Если все в порядке, медработник выдает заключение и допускает водителя в рейс. Свое решение он подтверждает электронной подписью.

В России есть компании, которые продают оборудование для дистанционных осмотров. Гипотетически, предприниматель может установить несколько аппаратов в нужных точках города и сэкономить время водителей. Но законность этого способа до сих пор под вопросом.

Сторонники того, что дистанционные осмотры законны, опираются на Федеральный закон N 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации». Статья 36.2 разрешает оказывать медпомощь с применением телемедицинских технологий. Обычно компании, которые продают оборудование или организовывают дистанционные осмотры, убеждают клиентов в том, что все абсолютно легально.

Но судебные решения и ответы контролирующих органов указывают на то, что органы власти РФ не считают дистанционные медосмотры законными.

К примеру, Арбитражный суд Сахалинской области отказался признать штраф за нарушение порядка медосмотра недействительным.

Суд пришел к выводу, что в нормативных актах нет прямых указаний на то, что телемедицина может применяться при проведении предрейсовых медосмотров.

А это разъяснение относительно законности дистанционных осмотров на сайте прокуратуры Республики Крым. Росздравнадзор считает, что дистанционные медосмотры создают угрозу безопасности движения.

В законах нет ни прямого запрета на оказание телемедицинских услуг при проведении предрейсового медосмотра, ни разрешения на дистанционные осмотры. Но практика показывает, что суд практически всегда признает, что дистанционный осмотр — это нарушение.

Дело может не дойти до наказания. Сотрудники, которые проверяют водителей, иногда входят в положение и закрывают глаза на то, что медосмотр был проведен дистанционно. Но по закону у проверяющих есть все основания оштрафовать водителя и предпринимателя на крупную сумму. Поэтому допуск водителя в рейс без личного медицинского освидетельствования — серьезный риск.

Порядок проведения

Никто из водителей с официальным трудоустройством не может обойти требование по осмотрам. Не важно, каким они управляют видом транспорта. Проверка проводится непосредственно перед началом рейса. Период осмотров относится к рабочему времени.

Порядок включает описание не только права проводить процедуру, но и других нюансов:

  • вопросы по недомоганию, жалобам;
  • осмотр по визуальному состоянию, измерения температуры, пульса, давления;
  • проверка на интоксикации, остаточные явления от них. Это важно, и когда гражданин в командировке.

Итоги предполагают фиксацию разными методами. Один из них – водительские путевые листы к текущей дате. Специальные журналы по проверкам – это ещё один из инструментов для внесения информации.

Важно! Главной мерой реагирования на малейшие отклонения у водителей является незамедлительное прекращение работы. Им оказывают помощь при обращении в учреждения медицины, куда получают направление. Решение принимается по нескольким основаниям: признаки обострения заболевания, учащённый пульс, повышение давления, следы алкогольной продукции, наркотиков.

Что представляет собой предрейсовый медосмотр?

Обязательность прохождения предрейсового осмотра установлена законом. Это одно из условий безопасности. Если водитель будет пьян или болен, он не сможет в полной мере гарантировать пассажирам безопасность. Поэтому осмотры проводятся перед каждым рейсом. Если у водителя выявятся нежелательные состояния или болезни, он отстраняется от работы и направляется на дальнейшее обследование.

Предрейсовые осмотры проводятся в отношении следующих водителей:

Источник: https://bos-time.ru/deloproizvodstvo/prohozhdenie-predrejsovogo-medosmotra.html

Помощь юриста
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: